Выбор города

Астана Алматы Актобе Караганда Павлодар Шымкент Усть-Каменогорск Атырау
logo

Задвижка

Задвижка стальная – один из типов запорной арматуры. Принцип работы изделия состоит в перпендикулярном передвижении оси клапана относительно движения рабочей среды. Изделие изготавливается из высокопрочной стали, отличающейся повышенной коррозиестойкостью и долговечностью. Отличительной чертой изделия является его установка – задвижка стальная монтируется на фланцевых соединениях трубопровода в качестве запорного (или регулирующего) механизма. Задвижка управляется вручную или при помощи редуктора. Последнее позволяет автоматизировать работу изделия. Среди рабочих сред, в системах, где может быть установлена задвижка, выделяются: питьевая и техническая вода, пар, газ, нефть и другие неагрессивные жидкости под давлением. Эксплуатационные свойства:

  • температура теплоносителя — не более +350°С;
  • может беспроблемно функционировать в любом положении;
  • работа задвижки не зависит от направления движения перемещаемой среды;
  • температура окружающего воздуха: от -60°С до +60°С.

Купить задвижку отличного качества можно в интернет-магазине компании ЕМТК, оставив заявку в специальном окне для связи с целью уточнения деталей покупки.

Выбор запорной арматуры зависит от сферы применения запорных механизмов, наиболее распространены такие устройства, как задвижка. Не все задвижки одинаковы, они отличаются по своей конструкции, по материалу, из которого изготовлены, по области применения и по способу соединения с трубопроводом.

Главным конструктивным элементом задвижки является запорный механизм, различают два варианта запорных устройств: параллельные и клиновые. Параллельный затвор состоит из двух дисков (уплотнительных колец), которые движутся в параллельных плоскостях. У клиновых задвижек затвор имеет форму клина, выполненного в упругом или жестком варианте, бывает, что роль клина играют два диска расположенных под углом.

Задвижки производят с выдвижным и с вращаемым шпинделем, ходовая резьба вращаемого шпинделя имеет контакт с рабочей средой, что не всегда идет на пользу запорному механизму. Невращаемый (выдвижной) шпиндель, устроен так, что ходовая резьба и гайка не соприкасается с рабочей средой, что повышает надежность и долговечность устройства.

Управлять задвижками можно в ручном режиме или с помощью электромотора. Для облегчения управления задвижками, особенно на трубопроводах большого сечения, используют редукторы с червячной, конической и цилиндрической передачами.

Чаще всего задвижки выполнены в полнопроходном варианте, то есть диаметр трубопровода и задвижки почти не отличается, но в некоторых случаях, когда необходимо облегчить управление задвижкой устанавливают суженые (раструбные) устройства.

При изготовлении запорных механизмов из стали применяется штамповка, ковка или комбинированный вариант. Выбор способа производства напрямую зависит от сферы применения изделия.

Форма заказа


Наименование товара

Ваше имя

Ваш телефон

Ваш город